案例概覽

海上絲綢之路上的龐然大物

這是一艘即將從深圳起航，去往阿拉伯海灣重鎮迪拜的大型貨輪，船上滿(mǎn)載著(zhù)中國的各類(lèi)商品，與千年前運輸的絲綢、瓷器、茶葉不同，現在通過(guò)海上絲綢之路運輸的商品以電腦、手機等科技產(chǎn)品為主。在此次航行中，還有幾個(gè)印有華為L(cháng)OGO的集裝箱，它們是華為的預制模塊化數據中心。1個(gè)半月后，這些貨物終于抵達了世界第7大集裝箱港口迪拜Jebel Ali（杰貝•阿里）港口。次日凌晨，這些“龐然大物”被馬不停蹄地運往最終目的地——迪拜機場(chǎng)二號航站樓旁的數據中心施工現場(chǎng)。迪拜機場(chǎng)、華為以及合作伙伴ALEC的相關(guān)工作人員激動(dòng)地等待著(zhù)這些預制模塊化數據中心的到來(lái)，為了這一刻，他們已經(jīng)在這個(gè)工地準備了近4個(gè)月。

這是一個(gè)極具挑戰的數據中心項目。近年來(lái)，隨著(zhù)業(yè)務(wù)的快速增長(cháng)、對于提升乘客體驗的不懈追求以及綠色節能的社會(huì )責任，數據中心升級成為迪拜機場(chǎng)數字化轉型的重要一環(huán)。迪拜機場(chǎng)現有多個(gè)老舊數據中心，設備品牌眾多，管理復雜，且機房大量設備老化，制冷量不足，因此急需新建一個(gè)全新的數據中心為機場(chǎng)業(yè)務(wù)擴容做準備，同時(shí)盡快收納原數據中心業(yè)務(wù)。新數據中心規劃了共計100個(gè)業(yè)務(wù)柜，單機柜10 kW/rack。迪拜機場(chǎng)為了確保數據中心的可靠性，要求了Tier III設計和建造雙認證，并且要求1年之內完成建設；此外，單柜功率達到10 kW以及迪拜本身的高溫天氣都對數據中心散熱帶來(lái)了更大的挑戰。但是，迪拜機場(chǎng)并沒(méi)有現成的樓宇作為龐大的數據中心。鑒于對快速部署、易于擴容、節能環(huán)保等重要特性的考量，迪拜機場(chǎng)最終選擇了華為預制模塊化數據中心。

業(yè)務(wù)挑戰

迪拜機場(chǎng)“DXB+”規劃

迪拜機場(chǎng)之所以規劃如此大規模的數據中心，與其發(fā)展規劃是密不可分的。從1960年至今，迪拜機場(chǎng)已經(jīng)成為世界一流機場(chǎng)，是全球第一大國際客運、物流中轉中心，但隨著(zhù)阿聯(lián)酋2020年迪拜世界博覽會(huì )（Expo Dubai 2020）的來(lái)臨，迪拜機場(chǎng)也面臨著(zhù)越來(lái)越大的運營(yíng)壓力。預計未來(lái)10年，迪拜機場(chǎng)年旅客吞吐量將從2016年的8700萬(wàn)增長(cháng)到2025年的1.18億。為了滿(mǎn)足不斷增加的客戶(hù)需求，適應持續增長(cháng)的運輸量，迪拜機場(chǎng)發(fā)布了 “DXB+”規劃，旨在利用創(chuàng )新和技術(shù)來(lái)提高機場(chǎng)的容量。

迪拜國際機場(chǎng)開(kāi)發(fā)設計部部長(cháng) Peter R Moore表示：“由于迪拜機場(chǎng)能夠給主要基礎設施騰出的空間十分有限，因此迪拜機場(chǎng)和主要利益相關(guān)方需要換一種方式思考如何通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng )新和運營(yíng)提升來(lái)實(shí)現迪拜機場(chǎng)的宏偉藍圖。DXB +的重點(diǎn)是幫助機場(chǎng)整個(gè)生態(tài)整合資源、齊心協(xié)力，不但滿(mǎn)足航空公司的需求，同時(shí)確保為乘客帶來(lái)一流的客戶(hù)體驗�！�

解決方案

預制模塊化數據中心

迪拜機場(chǎng)預制模塊化數據中心就是迪拜機場(chǎng)、華為及雙方生態(tài)伙伴整合資源進(jìn)行創(chuàng )新的杰作，能夠滿(mǎn)足迪拜機場(chǎng) “DXB+”規劃對信息基礎設施的要求，為未來(lái)10年迪拜機場(chǎng)業(yè)務(wù)的穩定、高效運行以及業(yè)務(wù)的數字化和云化提供了保證。

華為公司采用FusionModule1000B預制模塊化數據中心解決方案為迪拜機場(chǎng)實(shí)現全新的數據中心。該方案由23個(gè)集裝箱大小的預制模塊組成，內配行級制冷精密空調、高效模塊化UPS，總功率達到1 MW。滿(mǎn)足UPTIME Tier III設計和建造認證要求的預制模塊化數據中心，可靠性達到99.98%，年平均故障時(shí)間只有1.6小時(shí)。預計10個(gè)月的速度完成工程交付，為迪拜機場(chǎng)解決了數據中心選址和快速交付的問(wèn)題，與傳統數據中心相比，節省了近一半的時(shí)間和大量的工程建設費用。

華為FusionModule1000B采用多種數據中心前沿技術(shù)來(lái)提升其能源效率：采用變頻行級空調，高效率模塊化UPS以及密閉通道，使得其設計PUE低于1.6，相比傳統數據中心節能30%以上，同時(shí)也更能適應中東高溫氣候。通過(guò)部署華為先進(jìn)的NetEco管理系統，可以讓運維工作簡(jiǎn)單化，降低管理成本。此外，由于采用ISO標準尺寸預集成模塊，擴容只需增加相應模塊，建設工作相對簡(jiǎn)單，相比傳統數據中心節約工程成本和占地面積，滿(mǎn)足靈活擴容需求。

圖 華為攜手迪拜機場(chǎng)打造關(guān)鍵基礎設施解決方案

客戶(hù)價(jià)值

客戶(hù)體驗是王道

要成為世界最受歡迎的機場(chǎng)，不能僅僅在硬件基礎設施上進(jìn)行升級，更應該想方設法提升客戶(hù)體驗。國際航空運輸協(xié)會(huì )（IATA）在2016年的一項全球范圍的調研為機場(chǎng)提供了一些參考。調研結果顯示：64%的人更希望使用手機上的電子登機牌進(jìn)行登機；39%的人更愿意使用電子行李標簽；61%的人希望可以全程跟蹤自己的行李，就像快遞公司允許人們跟蹤他們的包裹一樣；47%的人希望托運行李的時(shí)間控制在1-3分鐘；入境排隊等候時(shí)間52%的人希望在5-10分鐘之間……

迪拜機場(chǎng)始終將客戶(hù)體驗放在第一位，并從產(chǎn)品、運營(yíng)和機場(chǎng)基礎設施三大領(lǐng)域入手。在產(chǎn)品維度，迪拜機場(chǎng)深入了解乘客的未來(lái)趨勢、行為和期望，整合產(chǎn)品和服務(wù)以提供一致的客戶(hù)體驗，引導未來(lái)產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng )新，增強與乘客之間的聯(lián)系。在運營(yíng)維度，迪拜機場(chǎng)會(huì )增加機場(chǎng)運營(yíng)的可預測性，通過(guò)利用現有資產(chǎn)有效節省成本，為客戶(hù)提供可靠、彈性和精簡(jiǎn)的流程，并針對不同類(lèi)型的客戶(hù)提供無(wú)壓力的旅程。在機場(chǎng)基礎設施維度，迪拜機場(chǎng)基礎設施和生態(tài)系統的設計、開(kāi)發(fā)將以客戶(hù)為中心，將提供足夠的容量適應航空公司和運營(yíng)的增長(cháng)，同時(shí)維持現有基礎設施的完整性。

迪拜機場(chǎng)分別在客戶(hù)服務(wù)和業(yè)務(wù)辦理、行李和貨物處理、運營(yíng)、空域與跑道、Stands和基礎設施（Stands & Infrastructure）等方面進(jìn)行改進(jìn)，以提升客戶(hù)體驗。如免費Wi-Fi、智能閘門(mén)、數據采集和分享、機場(chǎng)APP、需求預測、資產(chǎn)管理與維護、飛機準點(diǎn)率管理等等。

以智能閘門(mén)為例，針對機場(chǎng)出入境排隊時(shí)間較長(cháng)的問(wèn)題，迪拜機場(chǎng)推出的智能閘口（Smart Gates），讓通行更快、更簡(jiǎn)單、更智能。旅客只要擁有阿聯(lián)酋ID或者生物識別護照，就可以在幾秒鐘內完成入境手續。這項服務(wù)在很大程度上節省了乘客的時(shí)間，而且還能夠確保機場(chǎng)客流秩序的流暢。即使在旅客吞吐量達到峰值時(shí)，智能閘口也能將旅客排隊時(shí)間控制在可接受的范圍，提升乘客體驗，間接提高機場(chǎng)容量。

新ICT助力打造智慧機場(chǎng)

為了應對未來(lái)的需求，國際航空電信學(xué)會(huì )（SITA）認為機場(chǎng)需要使用先進(jìn)的技術(shù)來(lái)重構信息通信系統，以建立一個(gè)動(dòng)態(tài)、高效、協(xié)作和創(chuàng )新的智慧機場(chǎng)。那么新ICT技術(shù)如何支持智慧機場(chǎng)建設呢？云計算和大數據技術(shù)將為機場(chǎng)帶來(lái)了智能；先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)提供了無(wú)處不在的連接；LTE技術(shù)有助于機場(chǎng)空域的網(wǎng)絡(luò )覆蓋；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不但連接了設備，還為設備提供了智能；所有服務(wù)都將被數字化，以提供更好的服務(wù)。以上這些都離不開(kāi)數據的存儲、傳輸和計算，離不開(kāi)數據中心。

華為為迪拜機場(chǎng)打造的預制模塊化數據中心，在正式上線(xiàn)后，承載的業(yè)務(wù)幾乎覆蓋機場(chǎng)的所有環(huán)節，包括航班信息和機場(chǎng)運營(yíng)、乘客運輸和行李服務(wù)、連接和網(wǎng)絡(luò )服務(wù)、安檢、視頻監控、企業(yè)業(yè)務(wù)運營(yíng)、設施維護等等，憑借彈性、快速部署、可靠、節能、易維護和低成本的特點(diǎn)，該數據中心為迪拜機場(chǎng)的業(yè)務(wù)高效運營(yíng)提供了有力保障。

迪拜機場(chǎng)CIO表示：“技術(shù)是推動(dòng)迪拜機場(chǎng)業(yè)務(wù)增長(cháng)、激發(fā)創(chuàng )新以及提升客戶(hù)體驗的關(guān)鍵因素。與此同時(shí)，我們將進(jìn)一步提升機場(chǎng)系統的可靠性，降低運營(yíng)成本�！�

2020年，當人們不遠萬(wàn)里參加迪拜世博會(huì )時(shí)，迪拜機場(chǎng)將通過(guò)極致的客戶(hù)體驗，向全球展現什么是真正的移動(dòng)性、可持續性和機遇，怎樣才是世界最好的智慧機場(chǎng)！